नई दिल्ली- अरबपति निवेशक राकेश झुनझुनवाला चार साल के भीतर एक नई एयरलाइन के लिए 70 विमान रखने की योजना बना रहे हैं, जिसे वह भारत में लॉन्च करेगें। झुनझुनवाला, जो $ 35 मिलियन का निवेश करने पर विचार कर रहे हैं और 40% वाहक के मालिक होंगे, अगले 15 दिनों में भारत के विमानन मंत्रालय से अनापत्ति प्रमाण पत्र प्राप्त करने की उम्मीद है, उन्होंने ब्लूमबर्ग टेलीविजन इंटरव्यू में उन्होंने कहा कि अल्ट्रा-लो कॉस्ट एयरलाइन को अकासा एयर कहा जाएगा और टीम, जिसमें डेल्टा एयर लाइन्स इंक के एक पूर्व वरिष्ठ कार्यकारी शामिल हैं, ऐसे विमानों को देख रही है जो 180 यात्रियों को ले जा सकते हैं।
यह राकेश झुनझुनवाला द्वारा एक साहसिक दांव है, जिसे स्थानीय रूप से भारत के वारेन बफेट के रूप में जाना जाता है, एक ऐसे बाजार में जिसने कुछ एयरलाइनों को तीव्र किराया युद्धों और उच्च लागतों का सामना करते देखा है। फिर भी, जो कभी दुनिया का सबसे तेजी से बढ़ता विमानन बाजार था, वह आकर्षण का केंद्र है और झुनझुनवाला कम किराए की पेशकश करने वाले एक नए वाहक के साथ यात्रियों को लुभाने के अवसरों की तलाश कर रहा है।
झुनझुनवाला ने कहा, “कंपनी की संस्कृति मितव्ययी होने के लिए आपको नए सिरे से शुरुआत करनी होगी।” “मैं मांग के मामले में भारत के विमानन क्षेत्र पर बहुत, बहुत आशावादी हूं।”
महामारी से पहले भी, भारत में एयरलाइंस संघर्ष कर रही थीं। किंगफिशर एयरलाइंस लिमिटेड, जो कभी देश की दूसरी सबसे बड़ी घरेलू वाहक थी, ने 2012 में परिचालन समाप्त कर दिया, और जेट एयरवेज इंडिया लिमिटेड, जिसे हाल ही में फिर से उड़ान भरने के लिए मंजूरी दी गई थी, 2019 में ढह गई।
जबकि हवाई यात्रा की मांग विश्व स्तर पर प्रभावित हुई है, भारत के विमानन उद्योग में देरी से ठीक होने का अधिक खतरा है क्योंकि संक्रमण की तीसरी लहर का खतरा मंडरा रहा है। एयरलाइंस प्रभाव महसूस कर रही हैं।
विस्तारा, जिसका स्वामित्व सिंगापुर एयरलाइंस लिमिटेड टाटा समूह के साथ संयुक्त रूप से है, बोइंग कंपनी और एयरबस एसई के साथ विमान की डिलीवरी में देरी करने और भुगतान समय सारिणी में बदलाव करने के लिए चर्चा कर रहा है। भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन, इंडिगो ने व्यापक-प्रत्याशित नुकसान की सूचना दी क्योंकि कोविड के व्यवधान ने उसके राजस्व को कम कर दिया।
यह झुनझुनवाला को रोक नहीं रहा है, जिनकी फोर्ब्स के अनुसार अनुमानित कुल संपत्ति लगभग 4.6 बिलियन डॉलर है। उन्होंने कहा “मुझे लगता है कि कुछ वेतन वृद्धि खिलाड़ी ठीक नहीं हो सकते हैं,। “मुझे अपने भागीदारों के रूप में दुनिया के कुछ बेहतरीन एयरलाइन लोग मिले हैं।”