भारतीय बाजार में केटीएम ने कल न्यू जेनरेशन KTM 390 Duke को लॉन्च किया है. कुछ महीने पहले लॉन्च हुई Triumph speed 400 से इसका मुकाबला देखने को मिलता है. भारत में एक ही कंपनी-बजाज ऑटो इन दोनों यूरोपीन मोटरसाइकिलों को निर्मित करती है. चलिए इन दोनों बाइक का कंपेरिजन करके देखते हैं कि कौन कितना बेहतर है.

इसके डाइमेंशन की बात करें तो केटीएम 390 ड्यूक की लंबाई 2072 मिमी और चौड़ाई 831 मिमी है. वहीं इसकी ऊंचाई 1109 मिमी, ग्राउंड क्लीयरेंस 151, सीट की ऊंचाई 800 मिमी, ईंधन टैंक की क्षमता 11 लीटर और कर्ब वजन 168.3 किग्रा है.

साथ ही ट्रायम्फ स्पीड 400 की चौड़ाई 814 मिमी, ऊंचाई 1084 मिमी, सीट की ऊंचाई 790 मिमी, व्हीलबेस 1377 मिमी के साथ ईंधन टैंक की क्षमता 13 लीटर और कर्ब वजन 176 किग्रा है.

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ये दोनों ही बाइक्स ऑल-एलईडी लाइटिंग, यूएसबी चार्जिंग पोर्ट के साथ ट्रैक्शन कंट्रोल जैसी समान सुविधाओं के साथ आती है. हालांकि, इस 390 ड्यूक में ग्राहक को एक बाई-डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर, इन-बिल्ट नेविगेशन और कई इलेक्ट्रॉनिक एसिस्ट जैसे लॉन्च कंट्रोल मोड, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, लीन-सेंसिटिव एबीएस और तीन राइड मोड जैसे फीचर्स भी शामिल किया गया हैं.

इसके अलावा, KTM एक एलसीडी यूनिट के साथ ही ट्रायम्फ के सेमी-डिजिटल कंसोल से भी आगे है. इसके साथ ही ड्यूक WP एपेक्स से पूरी तरह से एडजस्टेबल फ्रंट और रियर सस्पेंशन यूनिट के साथ ज्यादा प्रीमियम हार्डवेयर से लैस आती है. इसमें स्पीड 400 में दिए गए 300 mm फ्रंट और 230 mm रियर डिस्क की तुलना में थोड़ा ज्यादा बड़ा 320 मिमी फ्रंट और 240 mm रियर डिस्क ब्रेक भी मिलता है.

इन दोनों मोटरसाइकिलों में बराबर क्षमता वाला एक लिक्विड-कूल्ड इंजन दिया गया है. केटीएम ड्यूक 390, ट्रायम्फ स्पीड 400 से क़रीब 6 bhp और 1.5 nm टॉर्क अधिक जेनरेट करता है. साथ ही दोनों में 6-स्पीड गियर ट्रांसमिशन के साथ ही स्लिपर क्लच असिस्ट भी मिलता है.

एक ही फुल-लोडेड वेरिएंट में दोनों मोटरसाइकिलें उपलब्ध हैं. 390 ड्यूक की एक्स शोरूम प्राइस 3.10 लाख रुपये है और वहीं स्पीड 400 की एक्स शोरूम कीमत 2.33 लाख रुपये है.

KTM 390 Duke और Triumph speed 400 में कौन है बेहतर, देखे

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Supriya Raj

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